大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于厦门brt和地铁路线的问题，于是小编就整理了5个相关介绍厦门brt和地铁路线的解答，让我们一起看看吧。
[厦门]怎样掌握BRT线路和时刻表？
1、在手机应用，点击打开【高德地图】，如图所示。
2、在高德地图首页，点击下方的【公交地铁】，如图所示。
3、在公交地图页面，点击下方的【查公交】，如图所示。
4、在查公交页面，输入你要查询的BRT公交名称，比如：快2，如图所示。
5、在线路查询页面，选择公交路线的方向，如图所示。
6、完成后，已经查询到BRT公交线路，如图所示。
厦门brt早上几点开始开？
厦门BRT三条线路间:
厦门快1路(第码枢纽站-厦门北站)快速公交线路，第***头发车 05:45-22:15|厦门北站 发车06:10-22:50
厦门快2路(第码枢纽站-同安枢纽站)快速公交线路 第***头发车06:10-21:15|同安枢纽站发车 06:10-21:15
厦门***路(第码枢纽站-前埔枢纽站)快速公交线路 第***头发车 06:10-22:30|前埔枢纽站发车 06:10-22:30
厦门BRT与地铁2号线3号线将可无缝换乘, 你怎么看？
这样极大方便厦门的普通市民出行，目前厦门BRT的上座率远超过厦门地铁，不仅是因为他线路多，还有它的价格方面也是远胜过厦门地铁，厦门BRT号称天上飞的"地铁"，大部分线路都在高架桥上面，没有红绿灯，速度不会落后给地铁，而且班次也比地铁多，是厦门最便捷的交通工具！
厦门为什么不建地铁而是建BRT？
厦门地铁1号线已经建好了，预计将在2017年年底开通试运营，今年国庆期间开放体验，其他几条线也正在建设中，下面是1号线线路图。
地铁不是想建就能建的，不仅需要巨额投资，大量工程铺垫，还得看自然地质情况，厦门是四面环海，也可以称作一个岛屿吧，地铁地铁，顾名思义是建在地下的，但是厦门情况特殊，不能像内陆一样的随便挖，所以厦门地铁大多还是在地上的，坐地铁的同时还能看海景，挺好！
因为厦门旅游业发展快速，而地铁的建设速度不能及时跟上，所以才在前几年提前先建了BRT通道，也是挺方便的，不过人员众多，游客量逐年增加，BRT已经基本达到饱和，所以地铁是必然趋势。
有了地铁出行方便的多，速度也快，而且有地铁的城市自带优越感，瞬间格调又高了很多，加上金砖会议对厦门旅游业的再一次带动，经济发展什么的更上一层楼，不过小浪花提醒，去旅游一定要当心旅游乱象，不跟团，不要相信的士司机的“热心帮助”呦。
谢谢邀请。据我所知，当初厦门修建BRT而不修建地铁有以下原因：
第一：BRT比地铁的建设周期短；
第二：修建地铁需要的地址条件高；
第三：投资BRT,比投资地铁需要的财政支出要低；
第四：能耗低，污染少
但是后来技术成熟了，财政收入也提升了，而且届时来厦门旅游的人越来越多，交通也逐渐饱和了，急需要地铁来缓和这一局面，方便市民的出行，所以厦门***就开始申报地铁项目了。
厦门地铁已经如火如荼开始建设了，厦门一共规划了5条地铁线。下面这个表是厦门地铁***通车时间表：
下面是地铁线路分析图
1号线
1号线途经：镇海路站—中山公园站—将军祠站—文灶站—湖滨东路站—莲坂车站—莲花路口站—吕厝车站—城市广场站—塘边站—火炬园车站—高殿车站—高崎车站—集美学村站—园博苑站—杏锦路站—董任站—集美中心站—诚毅广场站—软件园(三期)站—集美大道站—天水路站—厦门北站—岩内北广场站。
2号线
2号线途经：五缘湾站(换乘3号线)—五缘湾南站—高林站—林边站—观音山站—何厝站—思明软件园站—岭兜站—古地石站—蔡塘站(换乘4号线)—中孚花园站—江头站—吕厝站(换乘1号线)—莲花广场站——体育中心站—特贸站(换乘3号线)—市***站—沧林路站—卢坑站(卢坑车辆段)—马青路站—翁角路站—长庚医院站—新垵村站—马銮西站—东孚站
3号线
途径路线：厦门火车站—湖滨东路站—体育中心站—人才中心站—湖里公园站—华荣路站—火炬园站—创业桥站—安兜站—湖里***站—双十中学站—五缘湾站—刘五店站—东界站—洪坑站—林前站—洋塘站—翔安行政中心站—浦边站—后村站—蔡厝站—大嶝北站—双沪站—空港经济区站—机场西路站—翔安机场站。
4号线
途径路线：嵩屿码头—南海路—临港新城—马銮湾南—马銮中心(换乘2，6号线)—马銮湾北—灌口—集美软件园—后溪—厦门北站(换乘1号线)—官浔(换乘6号线)—大埔—东坑湾—双过村—洪坑(换乘3号线)—彭厝北(换乘5号线)—大嶝(换乘3号线)—翔安机场(换乘3号线)
6号线
途经线路：林埭站—林埭东站—马銮西站—马銮中心站—陈井站—西滨路口站—明达站—内茂站—董任西站—集美中心站—棕榈城站—华侨大学站—孙厝北站—霞梧站—集安广场站—磁窑站—洪塘站—官浔站—西柯站—同安新城站—后吴站—西湖村站—集安路口站—新民镇站—安西路口站—小西门站—***城站
最后希望厦门发展的越来越好，能够让更多的人在厦门留下美好的回忆。
地铁不是你想建就能建的，经济，人口，都得达到国家的标准才能申请……当初厦门建BRT的时候，预留了建设轻轨(当初根本达不到地铁的要求貌似)现在的BRT随时可以改成轻轨，铺上铁轨就行了……全国想建地铁的城市多了去了，如果国家没管控，那么会有一堆城市的地铁严重亏损，全国也很多城市建BRT，但是成功的城市也就几个，关键在于BRT 需要专属道路，而不是混用……而且BRT 建设的时间比地铁短……地铁真的是劳民伤财，能不能盈利还很难说……
厦门在07年建BRT之前向国家发改委申请过一次地铁规划，被驳回，理由估计是人口数量和土质问题。所以迅速的在原来规划的地铁线路上建了BRT并投入运营。其实厦门人口总数是不多，但是人口的密度其实不小，地铁的建设还是太迟了。
我这建了BRT，导致交通更拥堵了，其他车道堵得一逼，专线却空荡荡的没公交过，马路的利用率低，所以其他车道就拥堵，本来4车道的都堵，本市人都怨声载道的，还不如不建。如果觉得地铁费用大，我个人觉得像比亚迪的云轨就很好，占用地面面积小，绿化带和人行道都可以建，甚至都不用***，费用比地铁少多了，又不用长年开挖路面，仅仅是铁柱把轨道架到2～3层楼的高空，济宁5条线路准备开建
厦门北到岛内BRT经过什么站？
BRT快1线： 厦门快速公交1号线 简称：快1 第***头站[首班05：45末班22：15]←→厦门北站[首班06:10末班22:50] 上车1元，最高4元。 班次：高峰时段每1～2分钟一班，平峰时段2～3分钟一班，视厦门北站动车到***况发车 站点设置： 第***头枢纽站→开禾路口站→思北站→斗西路站→二市站→文灶站→火车站→莲坂站→龙山桥站→卧龙晓城站→东芳山庄站→蔡塘站→金山站→行政中心站→双十中学站→县后(机场)站→T4候机楼站→嘉庚体育馆→诚毅学院→华侨大学→大学城→产业研究院→中科院站→刘厝→田厝站→厦门北站 . . BRT快6线： 全称：厦门快速公交6号线 简称：快6 前埔枢纽站[首班06:10末班21:15]←→厦门北站[首班06:10末班21:12]上车1元，最高4元 站点设置： 前埔枢纽站→洪文站→蔡塘站→金山站→市行政服务中心站→双十中学站→县后站(机场)→T4候机楼站→嘉庚体育馆站→诚毅学院站→华侨大学站→大学城→产业研究院→中科院站→刘厝→田厝站→厦门北站
到此，以上就是小编对于厦门brt和地铁路线的问题就介绍到这了，希望介绍关于厦门brt和地铁路线的5点解答对大家有用。
